俗话说得好：“是骡子是马，拉出去遛遛。”购车也是一样，必须拉出去遛遛——试驾。那麽，顾客应当如何抓住机会，灵活运用试驾获得自已愿意的数据呢？

1）试驾以前，做好课程。试驾前应详尽查看新汽车有关信息，包含外型特性、车体色调、配备、汽车底盘、汽车发动机特性等，乃至要详尽到车里的配备怎样实际操作，有什么闪光点，尽可能保证事无大小，那样会具有事倍功半的实际效果。由于，仅有在完全掌握的根基上，才能更为深入的体会，就算是提出问题也会提及好点子上。

2）立在车外，调查外型。就算是见到新车型，在房间内和户外的感觉也不一样，在大晴天和阴雨天的感觉也会不一样，因而要认真观察。调查外型时，要查验车身遮盖件中间的间隙是不是密切，拿手轻拍车身厚钢板，并电源开关汽车车门时用心听声是不是圆润，为此检测车体的材料和构造是不是精湛。

3）车里收看，留意关键点。看了外型后，就需要走进车里收看了。留意汽车车门的视角是不是过小，是否会给乘驾工作人员进出造成不变。开启汽车车门后，感觉车窗玻璃设计方案是不是视线宽阔、光照充裕，随后坐到驾驶员坐位上，注意安全，亲自调整坐椅和倒车镜，体会坐椅的舒适感和可调节性，及其头**部和脚部室内空间是不是充足。体会完前边后，再维持安全驾驶部位没动，感受一下后排座室内空间，随后再到主驾，感受一下坐椅的舒适度和包囊性。伸出手实际操作一下有关配备的按键，感受一下是不是便捷，是不是非常*操纵，是不是合乎自身的驾车习惯性。

4）逐渐实际操作，打火启动。着车，体会待速情况下的响声和震动，这*程可以体会到车子隔音降噪实际效果。此外，还需要感受一下汽车发动机启动后车体、汽车方向盘和换挡杆是不是震动。假如发动机怠速运行很稳定，车体震动小，汽车方向盘和换挡杆都薄弱震动，表明此车震动操纵得非常好，随后学会放下车窗玻璃，体会一下车里外的响声转变，调查车子的隔音降噪密闭性。

5）行车性能，细心体会。较为汽车发动机在不一样转速比下汽车的主要表现，进而清晰掌握汽车驱动力、加速性和操纵性。变速箱也是至关重要的主要参数，试驾时要查询变速箱的汽车档位是不是明确，体会加速换挡是不是平稳。这时，缓踩加速踏板，轻抬离合踏板，车子发展应稳定，不可犯卡、难挂或摘下不来或传动齿轮有响声。行车中，换挡应轻巧没有噪音，不然表明离合分离出来有什么问题。假如进一步查验离合，应挂上二档，拉上驻车制动制动杆，随后松掉离合踏板，假如汽车发动机不发动机熄火，就表明离合在跑偏或损坏过甚。

6）转为性能，多试多听听。根据加减档位，轻转汽车方向盘，感觉汽车转向系统是不是令人满意。有可能得话，实验一下快速安全驾驶状况，感觉汽车行使的可靠性、抓地感，看能否有车轱辘晃动、方位打飘的状况。假如在行驶时感觉汽车方向盘非常重但转为积极主动，车体在强烈转向时偏斜不强大，就表明此车的驱动力汽车转向系统性能非凡。没有别的车子时，可试一下蛇行，感觉一下汽车的操纵性能。试运行时遇到高架桥，可感觉一下加快驱动力状况。总而言之，在一切正常行车时，方位应不方向跑偏，能全自动保持科三直线行驶；在转向后，可以基本上全自动右库；车子调头，上下转为打进较**，车轱辘应无有响。

7）不一样时速，检测制动。出色的制动系统软件在制动的敏感度、实际效果的可靠性等领域均有主要表现，轻踩制动脚踏板便会有快速而稳定的回应。按不一样车速测试应急制动的感觉，如各自以40～60千米/钟头的时速应急制动，查验制动时方法的可靠性，假如松掉汽车方向盘制动，汽车应能维持原先的直行车方位。配有ABS的汽车，以20～40千米/钟头的时速在各种各样地面上奋力制动时，车轱辘不可车轮抱死。

8）槽糕地面，开展检测。找一段较为槽糕的坏地面行车，查验汽车是不是有异常响声或有硬块撞击的响声。在待速环节，汽车发动机不允许发动机熄火。轻轻地拉上驻车制动制动杆，汽车慢速度行车时要显著有被制动的感觉。当车轱辘轮圈毁坏或车轱辘转子动平衡遭毁坏时，在汽车方向盘或车的身上会越来越觉得震动。

9）别的性能，也需要感受。较好是也可以感受一下此车的中等速度变道工作能力和爬坡性能。当汽车发动机在低中时速下，转距导出值越大，汽车的加速性能和中等速度变道工作能力就越强，爬坡性能也越平稳，感觉风驰电掣。试运行行车约15千米时，可以查验冷冻液温度及变速箱、驱动器的温度是不是一切正常。这时，试驾大部分就可以结束，针对合理性就只有去看看他人的工作经验，但仅作参考，终究实时路况和安全驾驶习惯性都不容易同样。试驾完毕后，别忘记可以借此机会问一问汽车4S店车子保养的价钱和周期时间，这种都联系到将来的养车费用。

10）试驾安全性，不可忽视。有驾驶证但没“摸”走车的初学者，或是压根没驾驶证的顾客，请不要将试运行当做练车。而有驾车工作经验的顾客，在试运行时也需要将安全性放到**位，并在试驾前认清与有的车商所签署的试驾协义承诺，以防在试驾全过程中出现意外，造成很多不必要的 ** 。